零跑 8 月交付 5.71 萬輛創歷史新高，B 系列車型成增長引擎
近日，零跑汽車公佈了 2023 年 8 月的交付數據，以5.71 萬輛的交付量刷新品牌歷史紀錄，環比增長顯著。其中，B 系列車型（包括零跑 B11、B01 等）成為核心增長點，貢獻了超 60% 的銷量。這一表現不僅彰顯了零跑在新能源市場的競爭力，也反映了消費者對高性價比智能電動車的旺盛需求。
一、8 月交付數據解析：B 系列車型扛起大旗
| 車型類別 | 8 月交付量（萬輛） | 環比增長率 | 佔比 |
|---|---|---|---|
| B 系列（B11/B01 等） | 3.43 | +28% | 60.1% |
| T 系列（T03 等） | 1.71 | +12% | 29.9% |
| 其他車型 | 0.57 | +5% | 10.0% |
| 總計 | 5.71 | +20% | 100% |
從數據可見，B 系列車型以3.43 萬輛的交付量成為絕對主力，環比增長 28%。其搭載的CTC 電池底盤一體化技術和Leapmotor Pilot 3.0 智能駕駛系統成為吸引用戶的關鍵賣點。
二、市場背景：價格戰下的逆勢增長
8 月國內新能源汽車市場持續內捲，多家品牌通過降價促銷爭奪份額。零跑在保持價格體系穩定的情況下實現增長，主要得益於：
1.精准定位：B 系列聚焦 15-25 萬元價格帶，填補主流家庭用車市場空白；
2.技術差異化：自研電驅系統與智能座艙形成技術壁壘；
3.渠道擴張：8 月新增 120 家門店，覆蓋三線以下城市。
三、行業橫向對比：增速領跑新勢力
| 品牌 | 8 月交付量（萬輛） | 環比變化 | 主力車型 |
|---|---|---|---|
| 零跑汽車 | 5.71 | +20% | B11/B01 |
| 蔚來 | 1.93 | -5% | ET5 |
| 小鵬 | 1.38 | +10% | G6 |
| 理想 | 3.49 | +2% | L7/L8 |
零跑以20% 的環比增速顯著領先同業，成為 8 月表現最亮眼的新勢力品牌。其銷量規模已逼近第二梯隊的理想汽車，展現出強勁的上升勢頭。
四、未來展望：全球化戰略加速
零跑 CEO 朱江明透露，公司計劃在 2023 年 Q4 啟動歐洲市場交付，首站選定德國和法國。 B 系列車型將作為出海主力，適配歐盟法規進行針對性升級。同時，與 Stellantis 集團的合作有望在年內落地，進一步拓展海外產能佈局。
業內人士分析，零跑若能在海外複製國內的高性價比策略，或將打開新的增長空間。但需注意國際貿易政策變動及本地化服務體系建設等挑戰。
結語：
憑藉 B 系列車型的爆發，零跑 8 月交付量站上 5.71 萬輛的新台階，展現出技術研發與市場定位的雙重成功。在競爭白熱化的新能源賽道中，零跑正通過垂直整合供應鏈和精準產品矩陣構建差異化優勢，其後續表現值得持續關注。
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