小米 SU7 智能駕駛系統投訴量環比增長 108.3%，車道保持誤判成主因

小米 SU7 智能駕駛系統投訴量環比增長 108.3%，車道保持誤判成主因

近期，小米汽車旗下首款純電動車型 SU7 的智能駕駛系統成為輿論焦點。據第三方投訴平台數據顯示，近10天內，小米 SU7 的智能駕駛相關投訴量環比增長 108.3%，其中車道保持功能誤判成為用戶集中反饋的問題。本文將結合結構化數據與用戶反饋，剖析這一現象背後的原因。

一、投訴數據趨勢分析

根據車質網、黑貓投訴等平台統計，小米 SU7 智能駕駛系統投訴量在近10天內呈現爆發式增長。具體數據如下：

二、車道保持功能問題表現

用戶投訴集中反映以下典型場景：

三、技術原因推測

行業專家分析認為，可能涉及三重因素：

1.視覺算法局限：SU7 採用的純視覺方案在復雜光照條件下（如隧道出入口、逆光場景）容易產生誤判

2.數據積累不足：相比特斯拉等企業，小米智能駕駛系統的實際道路訓練里程仍存在差距

3.用戶預期管理：部分消費者對L2級輔助駕駛的功能邊界認知不清晰

四、小米官方回應

小米汽車技術團隊在6月12日發布聲明稱：

- 已通過OTA推送V1.2.1版本更新，優化車道線識別邏輯

- 將建立快速響應通道，針對典型場景進行專項優化

- 計劃7月初開展用戶駕駛行為調研，完善系統交互設計

五、行業對比數據

橫向對比同價位車型智能駕駛投訴情況（數據截至6月10日）：

六、消費者建議

1. 使用輔助駕駛時保持雙手扶握方向盤的預備狀態

2. 在施工路段/模糊標線區域建議手動駕駛

3. 定期升級車機系統至最新版本

智能駕駛技術的成熟需要用戶反饋與技術迭代的持續互動。小米SU7作為新入局者，其發展進程值得持續關注。本文數據將持續更新，為消費者提供客觀參考。